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综合馆
基于机组延误概率的鲁棒性机组配对问题
  • 摘要

    针对机组配对问题,在保证飞行安全的前提下,研究涵盖机组延误等因素的鲁棒性建模,目标是在考虑随机扰动因素的情况下产生可行、高效的机组配对.主要分析了一个经典的机组配对模型,并在此基础上,提出了机组延误概率这一概念,给出了机组延误概率的计算公式及计算方法,以及基于机组延误概率最小的鲁棒性机组配对问题的模型;根据一个航空公司的数据,利用Matlab程序分别计算出基于经典配对模型和基于机组延误概率最小的鲁棒性机组配对问题的模型的结果.分析结果表明了后者的模型及其算法的可行性以及决策的鲁棒性.

  • 作者

    牟德一  王志新  夏群  MOU De-yi  WANG Zhi-xin  XIA Qun 

  • 作者单位

    中国民航大学理学院,天津,300300/上海飞机客户服务有限公司,上海,200241

  • 刊期

    2011年2期 ISTIC PKU CSSCI

  • 关键词

    航空公司运营  机组配对  鲁棒性  机组延误概率 

参考文献
  • [1] 接婧. 国际学术界对鲁棒性的研究. 系统工程学报, 2005,2
  • [2] Shan Lan;John-Paul Clarke;Cynthia Barnhart. Planning for Robust Airline Operations: Optimizing Aircraft Routings and Flight Departure Times to Minimize Passenger Disruptions. Transportation science, 2006,1
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  • [4] Shebalov S;Klabjan D. Robust airline crew scheduling, move-up crews. Transportation Science, 2006,03
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3.229.118.253