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综合馆
车载自组织网络激励机制研究
  • 摘要

    车载自组织网络以车辆为基本信息单元,由于车辆节点属于不同的私人用户或者不同的组织,车辆会因主观因素表现出自私性,导致网络中大量的数据包不能到达目的地,由此给网络性能带来很大影响.为解决车辆节点间的合作问题,提出一种基于节点活跃度的激励机制,并通过建立吞吐率和时延模型进行性能分析,能够真正地对网络中的自私节点起到激励的作用,有效降低时延,提高吞吐比率.

  • 作者

    周永  岳志鹏  ZHOU Yong  YUE Zhi-peng 

  • 作者单位

    西华大学计算机与软件工程学院,成都,610039

  • 刊期

    2016年7期

  • 关键词

    车载自组织网络  节点活跃度  激励机制  自私节点 

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3.215.182.81