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综合馆
飞艇平流层风场空中驻留状态估计研究
  • 摘要

    平流层飞艇可携带大载荷实现长时间悬停,是理想的高分辨率对地观测平台.飞艇悬停需要对环境风场和飞行参数进行精确地感知,因此对环境风场的感知与飞艇自身状态的估计是定点悬停的一大难点.传统测量手段测量精度低,不能解决风场与飞艇自身运动造成的数据耦合问题.针对上述问题,研究了一种综合惯导、GPS和风速风向仪数据,根据飞行动力学方程,利用无迹卡尔曼滤波来估计风场环境和自身状态的方法.上述方法克服了普通直接测量元件精度较低的问题.根据验证飞行获取的数据进行的仿真表明,上述方法估计精度高,实时性好,具备较高的工程应用价值.

  • 作者

    王鑫  周平方  段登平  WANG Xin  ZHOU Pin-fang  DUAN Deng-ping 

  • 作者单位

    上海交通大学航空航天学院 上海200240

  • 刊期

    2018年12期 ISTIC PKU

  • 关键词

    飞艇  迎角/侧滑角  风场  无迹卡尔曼滤波 

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34.229.113.106