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综合馆
民航发动机性能预测与视情维修决策研究
  • 摘要

    在民航发动机性能预测问题的研究中,为提高民航发动机视情维修决策的自动化和智能化水平,针对性能衰退是影响航空发动机可靠性的关键因素等问题,在发动机的监测数据基础上,提出运用威布尔比例危险模型建立发动机性能预测模型,并考虑了带有截尾情况下的模型参数估计.然后以单位内预期平均成本最小化作为确定维修时间的约束目标,通过反复迭代过程计算出最佳监测时间和单位平均维修成本.最后以某型航空发动机进行了实例分析,验证了发动机拆换时间预测模型的准确性,对保证发动机的运行安全和有效地降低维修成本均具有一定的实际应用价值.

  • 作者

    金灿灿  左洪福  JIN Can-can  ZUO Hong-fu 

  • 作者单位

    南京财经大学管理科学与工程学院,江苏南京,210046/南京航空航天大学民航学院,江苏南京,210016

  • 刊期

    2014年7期 ISTIC PKU

  • 关键词

    民航发动机  视情维修  比例危险模型  性能预测  Aero-engine  Condition based maintenance  Proportional hazard model  Performance prediction 

参考文献
  • [1] 左洪福,张海军,戎翔. 基于比例风险模型的航空发动机视情维修决策. 航空动力学报, 2006,4
  • [2] 康建设,尹健. 武器装备基于状态的维修系统设计. 计算机仿真, 2007,6
  • [3] 戎翔. 民航发动机健康管理中的寿命预测与维修决策方法研究. 南京航空航天大学, 2008
  • [4] 张秀斌;王广伟;郭波. 应用比例故障率进行基于状态的视情维修决策. 可靠性与环境适应性理论研究, 2002
  • [5] A Ghasemi;S Yacout;M S Ouali. Optimal condition based maintenance with imperfect information and the proportional hazards model. International Journal of Production Research, 2007
  • [6] L Marina. Prospects for aero gas I (I)turbine diagnostics:a review. Applied Energy, 2004,01
  • [7] D R Cox;D Oakes. Analysis of Survival Data. Chapman and Hall:London,UK, 1984
  • [8] D Banjevic. A control limit policy and software for CBM. NFOR, 2001
  • [9] MTU. Engine maintenance cost. 2005
  • [10] M Newby. Perspective on Weibull proportional hazards models. IEEE Transactions on Reliability, 1994
  • [11] V Makis;A K S Jardine. Optimal replacement in the proportional hazards model. INFOR, 1992,01
  • [12] S T Jiang;T L Landers;T R Rhoads. Assessment of repairablesystem reliability using proportional intensity models:a review. IEEE Transactions on Reliability, 2006,02
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