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综合馆
近地告警系统报警曲线阈值研究方法
  • 摘要

    研究飞机着陆近地告警系统,为了研究近地告警系统中近地告警曲线阈值的计算方法,保证飞机安全性,提出了近地告警系统,同时对飞机的飞行运动模型和二维地形模型进行了深入的研究并进行仿真计算,提出了一种新的近地告警曲线计算方法,即实验统计法,并以近地告警系统对过大地形接近率报警为例,利用实验统计法进行了报警曲线的计算和拟合.将实验得到的报警曲线和标准的报警曲线进行比较,可以看出实验所得到的报警曲线与标准报警曲线十分吻合,进一步验证了方法的可行性和正确性,可为系统挺供一种准确,简单的告警曲线阈值研究方法.

  • 作者

    郑晟  江驹  ZHENG Sheng  JIANG Ju 

  • 作者单位

    南京航空航天大学自动化学院,江苏,南京,210016

  • 刊期

    2011年2期 ISTIC PKU

  • 关键词

    近地告警  飞行仿真  地形模型  近地告警曲线阈值 

参考文献
  • [1] 陈广永,龚华军,沈春林,罗东. 基于性能的复杂报警系统设计方法研究. 计算机仿真, 2008,5
  • [2] 宋东,周宇晗,叶浩. 增强型近地警告系统建模与报警仿真. 计算机仿真, 2008,9
  • [3] 周其焕. 增强型近地告警系统. 国际航空, 1997,35-36
  • [4] 张进德. 近地告警系统. 北京:国防工业出版社, 1992
  • [5] John A Eassoun. Development of an Acceptability Window for a Ground Proximity Avoidance System. Wright-Patterson Air Force Base,Ohio, 1990
  • [6] 黄太平. 飞机性能工程. 北京:科学出版社, 2005
  • [7] MK V and MK Ⅶ Enhanced Ground Proximity Warning System (EGPWS). Honeywell International Inc, 2003
  • [8] Lee Yang;Ji Hyun Yang;Erie Feron;Vishwesh Kulkarni. Development of a Performance-Based Approach for a Rear-End Collision Warning and Avoidance System for Automobiles. Aeronautics and Astronautics, 2003
  • [9] 叶尔骅;张德平. 概率论与随机过程. 北京:科学出版社, 2004
  • [10] James K Kuchar. Markov Model of Terrain for Evaluation of Ground Proximity Warning System Thresholds. Journal of Guidance,Control & Dynamics, 2001,03
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18.234.236.14