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综合馆
长江经济带物流业全要素能源效率——基于包含碳排放的SBM与GML指数模型
  • 摘要

    基于SBM与GML指数模型,克服方向距离函数未考虑松弛效应及Malmquist-Luenberger指数参考技术非同期性的不足,考察长江经济带物流业2004-2013年全局环境效率、全要素能源效率及其分解因素.结果表明:除江苏省外,全局环境无效率普遍存在;未考虑碳排放的Malmquist指数平均值为1.005 0,分别比Malmquist-Luenberger指数、GML指数高出0.010 0、0.009 8,表明碳排放约束将导致全要素能源效率下降;GML指数下长江经济带物流业平均全要素能源效率为0.953 6,上、中、下游依次为:中游>上游>下游,区域与省际层面的空间差异呈下降趋势;技术退步是物流业全要素能源效率偏低的主要原因.未来长江经济带物流业发展中,应关注环境效益,通过提升物流技术水平实现长江经济带可持续发展.

  • 作者

    杨恺钧  毛博伟  胡菡  YANG Kaijun  MAO Bowei  HU Han 

  • 作者单位

    河海大学商学院,南京,211100

  • 刊期

    2016年6期 CSSCI

  • 关键词

    长江经济带  物流业  全要素能源效率  全局非径向方向距离函数(SBM)  全局马奎斯特卢恩伯格指数(GML) 

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34.204.183.113